元旦之后，淡季行情愈發(fā)明顯，供需兩弱的市場格局，令鋼價處于相對低位震蕩調(diào)整。而每年的這個時候，冬儲都會成為繞不開的話題，相較于往年，今年冬儲討論熱度不減，但參與度明顯降低。

　　湖南無縫管廠家指出，從鋼廠來看，由于市場主動降庫提前一個月，且環(huán)保限產(chǎn)的執(zhí)行力度高于預(yù)期，鋼廠目前的庫存壓力并不大。因此，到目前為止，不少主流鋼廠仍未對外公布冬儲政策。而從統(tǒng)計的鋼廠冬儲來看，主要集中在東北、華北和西北地區(qū)。從冬儲的政策細分來看，主要包括保價和鎖價兩種形式，保價即“遇漲不漲，遇降則降”，多是小型鋼廠吸引市場的一大亮點。而鎖價，在各個區(qū)域會有所差別，不同規(guī)模的鋼廠也會不同，通常小型鋼廠鎖價在3400-3500之間，主流鋼廠鎖價在3500-3600之間，山東地區(qū)鎖價在3600以上。

　　值得注意的是，今年冬儲呈現(xiàn)三大特點：

　　其一，鋼廠挺價意愿強烈，靈活性降低。鋼廠除對冬儲的起訂量有所要求外，對結(jié)算周期、日結(jié)算量和經(jīng)銷商的銷售均有嚴格規(guī)定。

　　其二，保價周期有所縮短。意味著貿(mào)易商承擔(dān)的風(fēng)險增加。

　　其三，市場以保價為主，鎖價為輔，且鎖單價格相對堅挺。

　　對于貿(mào)易商而言，從市場反饋數(shù)據(jù)和貿(mào)易商訪談交流來看，目前仍顯謹慎。一方面，歷年的冬儲經(jīng)驗令貿(mào)易商不敢冬儲，尤其在行業(yè)利潤整體下滑，貿(mào)易商不賺錢的背景下，資金成本推升，能大膽冬儲的少之又少。另一方面，由于今年冬儲政策相對強勢，中小貿(mào)易商積極性不高，多是流通大戶協(xié)議儲貨。此外，由于今年超載限載嚴查，運輸成本大幅增加，貿(mào)易商冬儲入庫成本增加，據(jù)建材貿(mào)易商反饋，“商家以前都是每家一庫，現(xiàn)在是兩三家一個庫，大家都在壓縮成本?！?/span>

　　那么，年后的價格是否有上漲的空間?

　　臨近春節(jié)，年前留給市場可供交易的時間僅十天左右，下游工地也進入年前的收尾階段，鋼價波動有限，市場焦點集中在年后價格!而年后走勢需要關(guān)注三個方面：

　　1. 目前市場盼漲心理強烈，宏觀政策持續(xù)利好，基建投資持續(xù)加碼提振市場信心。但年后需求不會立即啟動，尤其是北方市場，通常兩會之后下游工地才會全面開工。這就意味著，春節(jié)之后一個月左右的時間都面臨著增庫壓力。

　　2. 庫存的增幅決定價格的波動，而冬儲的規(guī)模將決定年后累庫情況。從目前來看，貿(mào)易商冬儲積極性不高，多數(shù)貿(mào)易商采取少量冬儲，來降低風(fēng)險。若今年冬儲不會超預(yù)期，則春節(jié)之后累庫壓力就不會太大，也預(yù)示著春節(jié)之后需求啟動前，鋼價回落空間有限，整體平穩(wěn)為主。

　　3. 隨著采暖季的結(jié)束，下游需求的全面啟動，鋼價將迎來一波上漲行情，這也是所謂的“金三銀四”，但過往幾年來看，三月大漲的幾率并不高，反而四月基本都處于上行趨勢中，因此，行情啟動的時點沒有一個準確判斷，主要依賴于下游工地的開工和天氣變化。

　　而對于是否冬儲，儲備多少?盛仕達螺旋鋼管生產(chǎn)廠家認為，一方面需要考慮地區(qū)差異和品種差異，另一方面，考慮個人資金成本、拿貨成本、運輸成本和下游銷售渠道等多重因素。

　　而春節(jié)前價格波動將逐步收窄，從供應(yīng)角度來看，目前已迎來電爐停產(chǎn)潮，貴州、福建等省短流程鋼廠陸續(xù)進入全面停產(chǎn)，以福建省為例，停產(chǎn)時長在31-37天，這也意味著年前增產(chǎn)壓力并不大。從需求角度來看，下游工地進入尾聲，部分地區(qū)已停工。加之近期雨雪天氣導(dǎo)致八省百條高速路段因雪封閉，部分運輸業(yè)提前停運，將進一步影響市場成交。供需兩弱的格局下，鋼價波動有限，預(yù)計50以內(nèi)的調(diào)整空間。